Зима и дизель

причем тут воздух??

 

А как ещё карбюратор по твоему работает?

 

Карбюратор самый рыбацкий механизм ))) сидит там мини рыбак с поплавком и вечно что то ловит

 

Это в камонрэйле наверное ? Насос-форсунка

 

У меня TD-27, проверено: 12в подаётся постоянно, даже после запуска двигателя, пока датчик температуры не даст команду выключения. Эта особенность этого двигателя. Думал реле не работает, оказалась такая схема.

 

Вот тоже тест дизеля
-5, -7 , -11, -13
http://www.drive2.ru/l/457335/
-15 и в -19
http://www.drive2.ru/l/458043/
Дизель с бензином, с обычным и авиационным керосином, с тормозной жидкостью.
http://www.drive2.ru/l/492149/
Еще дизель
http://www.drive2.ru/l/3033328/

 

Меня вчера прихватило, целый час камасутры с утра, пока не реанимировал
Ночью гонял мотор раз в 4 часа, сейчас завелся.

 

Что вы туда льете? Ночью ниже -20 было, утром -19 заводится и едет без проблем.
Соляра КМГ. Будет под 25,тогда бензы 1 к 10 и все окейно...

 

Поставьте сигналку с автозаводом по температуре и не парьтесь.
Четвертую зиму даже не задумываюсь о этой проблеме.
Датчик температуры ставят на патрубок системы охлаждения.
(У меня две машины с TD27, сигналка StarLine.)
Заправляюсь на Тимирязева-Чапаева(обычная соляра, добавки никогда не лил - их итак на заправках бухают).

 

Уже все налито, КМГ+бенз

Да вот на днях сигналку на Старлайн поменял, но там температура какая-то ущербная в настройках, либо -10 либо -18. Машина постоянно заводиться, когда -10 ставишь (не экономно), если -18 ставишь, тогда при этой температуре не заводиться. Нет бы сделать температуру -12 -15, но такой в настройках нет.

Разобрался сегодня с проблемой незавода. Вобщем заглючил блок управления свечей. Из-за этого постоянно и были разные траблы. Сегодня днем не мог пару раз завестись на теплую, свечи не включаются
Вообще у ниссана есть отстойная система накала с двойными свечами (у меня такая).
Буду на выхах колхозить систему накала своей системы, без этого чертова блока.

 

У меня старлайн 91.
Там есть -5С, -10С, -18, -25 ....
И если вы читали внимательно - датчик ставится на патрубок системы охлаждения(толковым установщиком).
Это далеко не температура воздуха.
Поэтому достаточно выставлять -5С чтобы и двигатель не перемерзал, и заводилась она не так часто. Если аккум-двиг-свечи.... хорошие, то можно ставить -10С - в условиях Алматы не будет часто заводиться - это точно.
Конечно это "решение" для города... - куда-то далеко ехать в мороз не стану.
Факт то, что четвертую зиму я ни разу не отогревал фильтр и не прикуривал.
А вот если у вас "Машина постоянно заводиться" на -10 - смотри насчет "толкового установщика". Датчик должен быть примотан к патрубку.

Если TD27, там бывает просто "засирается" разъем накала свечей.
Его легко найти - там два толстых провода.
Ток большой, разъем буквально полностью уделывается нагаром, пылью....
Надо его почистить в первую очередь.

 

У меня такая же сигналка. Позвонил установщику, говорит что датчик прицепил на кузов, так как от горячего они ломаются, чудак Заеду на днях, пусть на патрубок примотает.

Мотор RD 28 T

 

Таки я угадал проблему....
На корпус двигателя если зацепят - там температуры, а на патрубке?
8-701-711-7015 - Валерий(сигнальщик, автозвук).
А то не так(не туда) прикрутит датчик... , ведь патрубок есть верхний и нижний, + можно закрепить поближе к двигателю или к радиатору, а еще вопрос как закрепить .... )
К Валере ....

Патрол?

 

Ога Патрол шишятый, посмотрел сейчас, нашол ентот датчик, такая фиговина с металлическим ушком, он мне его под матюгальник прикрутил Спасибо за науку и за контакты, но тут ничего сложного, провод удлиню и по народному прикручу его на верхний патрубок проволокой

А как же без выездов в мороз? Самый мой любимый сезон. Раньше 4 года на бензинке ездил, часто в мороз -20 -25 ездили, а как на дизеляку пересел, уже второй год, как зимние танцы с бубном. В самый заячий охот сезон, по холоду не могу никуда выехать, то одно то другое. Уже и 2 подогрева стоит и сигналка с автозаводам и свечи оригинал, вот теперь еще блок свечей выкину, думаю все наладиться.

 

У меня лентой какой-то прикручен, т.е. он более точно показывает температуру патрубка.
Крепить поближе к двигателю.

 

Лента на что похожа? Типа изоленты или типа как из стеклоткани?