Дизель, она нам надо?

У Стенли танк. Правда бездула..

 

Для нужд армии на крайнем севере выпускалась спец солярка-Арктик, стоила она огого, но для армии денег не жалели.
А использовали соляру в нар. хозяйстве исключительно из за дешевизны производства оной.

 

Вооот! Плавно переезжаем в проблему топлива и это логично. Думаю, что большинство владельцев знают, почему они выбрали тот или иной двигатель. Че воздух гонять

 

Для себя подчеркнул следующее
плюсы дизеля
1. тяга на низах, что влияет на проходимость
2. экономия топлива при прогреве салона, на холостых, когда ночуешь в машине
3. "гибкий" движок, неприхотливый, жрет все подряд
4. экологически чище бензина на выхлопе

минусы
1. зимний режим требует дополнительных затрат денег/внимания
2. тарахтит как трактор
3. менее оборотист на разгоне (без турбины)
4. практически не греет машину на холостых, в статике, при первоначальном заводе

может кто добавит еще

 

Доцент, ты это серьезно?
Дизель обалденная штука, но топливо к нему гавно, это, как опять же в анекдоте
Ты помидоры любишь?
Кушать да. А так ненавижу.
Если бы соляра была нормальная -темы бы не было.
А поскольку ее нет, а если есть, то по цене 96 бензина, и возникает вопрос в целесообразности покупки дизельной машины в условиях Казахстана.
Нет, я серьезно не понимаю, зачем себя мучить?
Зачем в морозы отправлятся на ненадежном дизеле в тьму таракань, замерзнуть?, или это особый вид досуга-русская рулетка в казахской степи?

 

Спор о том что лучше -пустой спор , есть свои преимущества у любой техники - даже механической ! Будте же как те мудрецы ,так будет правильнее !

 

сам не понимаю, зачем себя мучаю столько лет... каждый раз, при смене машины уже почти готов взять, что нить 4,7 - 4,8л на бензине, но в последний момент отказываюсь.. наверное у дизеля *харизма* такая, цепляет, греет слух... ну и другие неоспоримые плюсы...

 

Так не спор же это. Слушаем, как оправдываются дизелисты

 

Харизма, это есть!
Был у меня патрол 4,2л. Правда зимой не ездил на нем. Солярка уже на балконе в канистре превращалась в кашу.

 

Солярка на балконе это интересно. Вы, часом не прапорщик

 

Не, во дворе 9-этажек какой-то агрегат стоял, землю долбили, посреди зимы...

 

Ну и не мучайтесь раз у вас такой комплекс по поводу нашей солярки . Есть много хороших бензиновых машин. Я вот тоже не мучаюсь. Заправляюсь на КазМунайГаз зимней соляркой -15, которая зимой по цене летней , а когда холоднее, то заправляюсь на Роял Петрол зимней -30 подороже и езжу на " ненадежном дизеле" куда хочу и когда хочу. Сегодня утром вот завел с пульта из квартиры, сел через 15 мин в прогретую машину и съездил в тьмутаракань.
На вкус и цвет знаете ли фломастер разный. Кому что нравится то и выбираем. Мне вот в дизеле нравится например то, что когда я еду груженый под завязку куда нибудь в горы пальцы у меня не бренчат. А когда лужи переезжаю то педаль газа в пол давить не нужно , т.к. на низах мощности достаточно и соответственно шансов зарыться в грязи меньше.

 

на море мазут

 

под водой мазут

 

Всё равно дизель - дизель-электроход есьжы.
И трахтор Коматсу.

 

Двигатели Ниссановские TD27 изначально разрабатывались для военных катеров. Потом их приспособили на авто.

 

а в чем тут оправдываться? ничего не путаете? спокойно ездим на дизеле в Ате.......любой ухоженный дизель спокойно заводиться при минус 20, и полюбому дизель дешевле бензина......да и зима реально у нас два месяца.......

 

у меня есть опыт подземной эксплуатации большого корабельного дизеля, на соляре он и несмотря на возраст заводился и выходил на рабочие показатели с полпинка.
но он в тепле и комфорте был постоянно.

на больших кораблях мазут.

мы в разных Алматах живем

лично я даже на 2 месяца не согласен пересаживаться из машины в метро, я свои покупал в расчете на круглогодичную эксплуатацию.

да и форум какбе всеказахстанский.

 

И при каждых морозах дизелистам есть чем гордится... и о чем поговорить...

У меня при -15ть даже и мысли не возникает заведется или нет... если аккум по первым холодам не сдох то зимой будет заводится...

 

как кто-то ранее уже отписался, у каждого типа двигателя есть свои плюсы и минусы, и прежде чем разводить срач, надо учитывать кучу факторов. даже два разных двигателя (не важно дизель или бензин) имеют ессесно разные ТТХ и показания к эксплуатации.
поэтому, говорить что дизель для охоты или бензин круче парафина - мракобесие.


зы. лично сам за бензин, но топикстартера бы на кол за такую тему