Дизель, она нам надо?

По протокам не плаваю , но тяговитость никогда лишней не была ! Хотя по городу пользую 4л бензин , на природу - тока на дизеле !

 

Да какая уж тут пена...ездите на здоровье! Просто грустно читать каждую зиму дизелистов.

 

+100500 вот и создал тему, зачем народ себя мучает НИПОНЯТНО

 

Дело вовсе не в дизелистах , а в их хозяивах ! Дизель не прощает халатности и лени , в то же время очень надежен для тех кто к нему относится с вниманием ! Я могу тысячу примеров привести , когда не заводятся бензиновые даже летом ! Как говорится " Дело было не в бобине , долбо@б сидел в кабине " (с)

 

В течении года в поездках на охоту сравниваю 4.0 бензин с дизелями разных объёмов, пришёл к выводу, что бензин однозначно в топку. Недостаток тяги на низах и избыток на оборотах, зло для охотничьего автомобиля, хотя....рыбакам возможно это не критично, т.к. у них нет необходимости заезжать на машине туда где туристы не ходили...

 

т.е. все сотни ранее исписанных листов не вразумили?

для того что бы понять, надо взять себе дизель,

быть может они стойкость характера проверяют, или укрепляют 8)

 

Вспоминается один анекдот:
Лежит баба в гамаке - загорает. Рядом мужик косит траву в костюме водолаза.
Баба: Мужик, ты чего это делаешь?
Мужик: Да знаешь, я люблю трудности преодолевать.
Баба: Бросай это дело, давай лучше сексом займемся!
Мужик: Давай, но только стоя в гамаке.....
Дизель был, больше не будет.

 

+100 к тому что постоянное опасение замерзнуть и не завестись, вытекающая от сюда необходимость приобретения дополнительных гаджетов, которые помогают свести к минимуму проблему, не красит дизель

вот сижу сейчас и не думаю о том что заведусь или нет
бензин при равных условиях эксплуатации/подготовки машины к зиме, Рулит!!!

 

Мишка! Последнюю фразу оценил!

 

Мне же наоборот, в этом году, осенью, не удалось побывать на утиной охоте, из за отсутствия дизельного автомобиля.
Преодолевать броды по капот, на бензинке не рискнул, а ездить в общедоступные места давно уже перестал.

 

на счет тяги на низах и преимуществах при форсировании водных переправ дизель вне конкуренции
ты правильно заметил, для рыболовов менее критичны основные преимущества дизеля
для гор дизель актуальнее! но если примерзнет, то усе..без мангала под брюхом, с видом с самой высокой горы не обойтись)))

 

Ой ли!!! Я уже постил как-то на красном где туристы ходят.
И вторая часть отрицания: если заезжать, ломая лес, подлесок, подрезая берега и прочее, то это нехорошо.

 

не страшнее, чем на бензинке заглохнуть посреди быстрой горной реки, с прибывающей к полудню водой))).

 

я за дизель.........никогда не понимал зажигалок, конечно приятно на Бэхе пркатиться.....НО мы тут все суровые рыбаки же......для джипа ТОКА Дизель......!!!!!

 

Если вода в воздухозаборник попадет, то пушистый зверек одинаковый придет и к бензиновому двигателю и к дизельному. При отсутствии шноркеля преодолевать водные преграды глубже рекомендованных производителем авто одинаково опасно и на дизеле и на бензе.

 

Седьмой год пользую 4 литровый бензиновый(да по таким говнам)
и пока претензий по проходимости не было,может дело в марке машины.

 

Неодинаковый. Бензиновый мотор после реанимацыонных действий по обезвожыванию и смене масла будет работать. А дизельному придет физический зверек.

 

Мне отец тоже постоянно твердит, что дизельный внедорожник не к чему, т.к. он в молодости на бензиновом ваз-2103 везде проезжал и больше чем я сейчас дичи добывал. Понятие (да по таким говнам) и (везде) видимо у всех разное.

 

если в обоих случая стоят шноркеля...
на дизеле нет свечей, т.е заливать нечего, шансов проехать при залитом капоте больше
а вот бенза при попадании воды на свечи может заглохнуть и придеться сушить, очищать...а вода в это время прибывает

 

Имелся ввиду гидроудар.

Это про УАЗик написано?