Обслуживание дизельных моторов Тойота

День добрый всем, пожирающим километры и сотни литров солярки

Обслуживание дизельных моторов toyota [1kz-te/2l-te]

* проверка и замена свечей накала
* проверка компрессии
* устранение течей масла на впускном тракте
* ремонт дроссельной заслонки
* регулировка дроссельной заслонки
* чистка коллектора
* замена распылитей (чистка, настройка форсунок на заводское давление на точном стенде)
* и многое другое что связано с тягой, дымностью и стабильностью работы вашего мотора

Настройка форсунок MITSUBISHI 4D56 и 4M40 со снятием или снятых (хозяином)

 

а телефон можно ваш?

 

скинул в личку.

 

Отчет одного ремонта, форсунки 1КЗТЕ пробег 220-250 тыс км

форсунка №1

форсунка №2

форсунка №3

форсунка №4

вердикт, замена распылителей и пружин

замена распылителей и настройка давления оконченна..

Итог работы


настройка форсунок с точностью до 2 бар,
чем выше точность настройки всех 4 форсунок тем ровнее работа мотора

 

Мне тоже телефон скинь.
А лучше здесь номер телефона выложи, а то надоест всем в личку скидывать.
Хотел свечи накала проверить - сколько будет работа стоить?

 

да я бы выложил, и сюда просто звонков и так очень много, работать не дают потом, отсюда стараюсь не раскидывать номер.

 

что так обделили rd28 от ниссана

 

пока приходится обделять, все уметь нельзя)

 

Добрый день.
Проверить и настроить форсунки 1HD-T сможете?

 

пока не делал от 1ХД,

делал только на ISUZU похожего типа, но у тойоты по проще .

если пробег за 200 тыс, лучше запастись распылителями и пружинками.
это гдето так
23618-58030 х 6 х 2,7 = 16,2$ пружинки
23620-17010 х 6 x 76.2 = 457.2$ распылители
к ним уплотнительные резинки и уплотнительные шаибы форсунок.
96711-24019 х 6 х 1,3$ = 7.8$
11176-17020 х 6 x 1.6 = 9.6$

запчасти на заказ

 

помню вы по фото мою машину отдиагностировали. респект
сейчас методы изменились?

а двухступенчатые форсунки от HD-T вы на глаз настраиваете?

 

сейчас всю глубже, и в промышленных маштабах.

на счет 2 ступенчатых, они также настраиваются на стенде, на том же что и обычные просто специфика настроики немного иная, добавляется ступень по измерению высоты поднятия иглы.

 

я с сарказмом писал

помните как вы узнав, что у меня треснутый коллектор впускной смело расписали, что мотор мертвый вусмерть? :

 

в очередь на какую операцию?)

по коллектору не помню, по нику помню)

 

может все таки глушится, только не ровно))

 

продолжу мини отчетики.

Нужно ли чистить коллектор на дизеле?



скорее да, чем нет.

по фото видно насколько заужины воздушные каналы в головке блока цилиндров, отсюда вывод мотор не до получает нужного количества воздуха.

результат чистки коллектора + каналов ГБЦ

 

Трещина в головке (мотор 1кзте)


повреждение турбины, картерные газы чуть больше нормы, но при этом туртина сапунит на порядок больше...

холодный мотор показал постукивание в районе масляного насоса, возможно проблема с давлением масла в системе смазки и привело к износу турбокомпрессора.