Так на чем все же мы ездим?

Имел Гелен - больше не хочу... ИМХО, он хорош с пяти л и более движком.

 

контекст что 30 летний лучший жип лучше 3х летних недожипов... пластиковых как ты говоришь... или тут о другом речь шла?

 

я знал, что ты затруднишься перечитать внимательно

забудь

гелик - легенда. так же как и дэф, крузер, вранглер

я очень его хотел бы, но с простым 3 л дизелем и если бы наши сервисмены не делали стойку на одно слово "МЕРСЕДЕС". все же цена ремонта и запчастей (знаменитые карданы с неменяющимися крестовинами только чего стоят) очень пугает народ. знаю людей, которые спрыгивали на тойоту и после дэфа и после гелена. и все это делали с облегчением
машина легендарная, но для реальных поклонников марки, которые не оглядываются на сложности, связанные с его владением

 

Полностью согласен с последним абзацем предыдущего оратора. Когда-то горел Дефом, как узнал его ближе - нафиг нафиг.

 

неустойчивость 78ого мною уже воспринимается не так как раньше. особливо когда посмотришь как на них ездят (фото недавнее). если так ездить на любых других аппаратах - о любом можно также сказать

 

У меня был 3 л дизель Гелик. Ни хрена не едет... надо научиться его разгонять. Тяжелый, потому и куча блокировок... И как выше сказано, цены на з/части крутоваты..
Также в 94-м брал Рэнглер (врэнглер) 2.5 л, вот то была прикольная машинка... только не удобно в нее залазить/вылазить....

 

Это точно об порожек всегда цепляешься, у меня одна мадам носом в землю так воткнулась. Вранглер хорошая машина тока сука дорогая в обслуживании, как и гелен, в 2006 году раздатка стоила 4500$ сейчас думаю цена не шибко то упала.

 

Смотрю разошлись не на шутку
А всего то написал на чем езжу, и ответил на поспешное заявление коллеги "и нафик нужен этот немецкий уазик".

Давайте я переотвечу на пост, и закончим беспочвенный спор

Переотвечаю:
"нужен, раз делаю. Может и не стоит - но хочется. А раз хочется - значит стоит" (ударение в слове "стоит" на букве "о")

 

Рано мне в бан, я только вчера зарегился, а тут без крови смотрю не обойтись
Сорри за оффтоп

 

фточку

 

Посмотрел на фотки по ссылке в подписи Подготовка *с нуля* начиная с рамы. Респект.

 

Спасибо! Стараюсь! Делать так делать, иначе не стоило и брать эту машину.

 

тем более, что на конкретном обсуждаемом геленде на рыбалку никто не ездит, потому что он суть есть набор металла в гараже

 

дык тут же главное Бренд... ну и по восхищаться недвижимостью...)))

ЗЫ. а за труды респект... яб так не смог... и время жалко и гемороя много...

 

Справедливости ради, хочу заметить, что нахлыст зимой тоже не особо используется, так можно ли нахлыстовиков в зимний период считать рыбаками, или же портными, раз зимой нахлыстовику кроме как вязанием мух заняться нечем?

Да и простите, не увидел в описании темы ограничения - "машина должна минимум три раза в неделю ездить на рыбалку, ибо иначе это не транспорт рыбака".

Я вот все лето ездил на рыбалку на авто Lybra SW - может ли этот автомобиль теперь счтаться "транспортом для рыбалки"?

В общем то ответ выше

 

уууу. передергиваем! ))) так это же любимый корм для интернет-скандала!

предоставить фото "флайфишинг на снегу" или "ловим мухами из лунки"? ну и какбе не только нахлыстовики но и карпфишеры ловят зимой на мормышку.

определенно да. об этом и тема. если хватает либры, то зачем платить больше?