Лодочный двигатель

)) нет, регистрируется все. Марка мотора какая?

 

Каир, а мою атаку 340см и мотор хайди 9.9 лс нужно регистрировать?

 

Ямаха 15. Лодка колибри 3.20 помойму.

 

в рашке не нада)))

 

Обычно на 15ки переклеивают наклейки и шилдики + договор делают под 9.9 и ничего не оформляют.

 

Регистрировать не нужно, а вот права на управление нужны.

 

че за договор?

 

Купли поодажи мотора... Обычно при покупке нового мотора составляют договор.

 

о как...его че с собой возить надо?

 

Строго абизательна, + твой ник - Nick + Ф.И.О. (извянки за тафталогию) прописью по двум бортам с большой буквы...
Тёзка мои поздравления, регистрацию в .опу но права желательны (но не обязательны...у нас, на сориках наверняка обязон) Кароче, если чо скажи что Макса знаешь.

 

Да вот ещё чо - новиков часто угнетает вопрос расхода топлива а "бывалые "(некоторые сами не зная) зачастую делая умное литцо несут незнамочто а некоторые хранят в тайной тайне.
Так вот, для тех кто не знает, имею сообщить:
Примерно-максимальный расход топлива в час, это максимальная мощность Вашего мотора, помноженная на 0.4 .
К примеру: 9.9 х 0.4 = 3.96 лт . Обычный бак 24 лт. и в итоге имеем примерно 6 часов хода . Или 15 х 0.4 = 6 лт = 4 ч. Надеюся всё панятна.
Это должен знать все, ну или почти...знать.
Пы. Ссы. Актуально ток для двухтактникофф.

 

Именно так ))

 

Найти лейбл 9.9 и шильдик, и ничего регистрируется

 

не знаю как в Ате с такими наклейками, а так встречал темы о продаже таковых на русфишинге. цена от 400р до 1000 по моему.

 

Интересная формула, тока в паспорте на мою 15-ху пишут 8 л/ч.....
Фактически: на Иртыше в верх по течению жрёт те самые 7-8 л/ч, а в низ по течению 4-5 л/ч. В среднем то на то и выходит. Правда, это всё субъективно, расход очень сильно зависит от загрузки, погодных условий (ветер) и особенно от накачки НДНД (в моём случае).

 

Когда лодку покупал тоже изучал вопрос о регистрации мотора и получения прав.
так вот самая главная выдержка из правил:
"60-1. Не подлежат государственной регистрации маломерные суда массой до двухсот килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до восьми киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать девять метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха."
8 кВт=10,88 л.с.
текст полных правил в приложении

А по поводу прав, то на данный момент действительно де-юре надо получать свидетельство на право управления маломерным судном (СПУМС) если мотор более 5 л.с., НО на сайте министерства расположен проект новых правил где говориться о получения СПУМСа если мотор более 10 л.с.!!! Эти правила должны скоро утвердить.

Так что не стал учиться и получать СПУМС! только все изучил и купил спас жилеты.

 

А получать права - СПУМС так же как и на автотранспорт:
- обучение, в приложении компания, обучающая по плавсредствам
- получение справок (нарко, мед.)
- подача заявления в ЦОН со всеми справками
- сдача экзаменов
- получение прав.

 

у меня при обкатке примерно выходило 3,5 л/час. поэтому на 11-литровом баке через три часа мы возвращались "на груше".
в баке еще плескался литр-полтора, но на волнах его так колбасило, что мотор постоянно хватал воздух.

 

Ну дак и написал:

А так согласен факторов много -от загрузки до погоды.

 

Может кому попадался на глаза тахометр, на лодочный мотор. Впечатление , что на 14 винте моя 30-ка не выходит на обороты.