Лодки

В экстриме тот что в Москве. Рым+клесико 2000р.

Уже отклеил с феном и какой то матери... В пару местак верхний слой пвх тож отклеил))) короч как то корявенько получается... Руки править надооо...)))

На рым клея не хватило, а тот что вчера купил, который посоветовал продован, чет очкую применять.

Вот такой клей.
http://komplekt-plus.ru/catalog/1070/6980/

 

Я бы тоже такой не стал применять, нужен клей для ПВХ типа УРАНа.
вот тест клеев для ПВХ, в Москве думаю найдешь без проблем.

 

минутка хвастовства ))) пришла таки моя атака!





и замечательно влезла в багажник. сверху мотор.

 

Ништяк влезла)) какая длинна у нее? 360? Чехол под моторор у производителя лодки заказывал чтоль?

Ждемс отчет по ходовым испытаниям)

 

фактическая длина лодки 344 см, при этом длина кокпита 252 см. концевики очень короткие, а киль серьезный.

чехол докинули раз уж тащить лодку. он дешевле тех что есть тут, и оказался оооочень годным по качеству.

вообще по деталям лодки и упаковки все отлично продумано, кроме крепления леера которое прям под жо если рулить с баллона.

 

Лодководы подскажите какой длины должен быть фал под якорь в наших условиях? Куда его наматывать в собранном виде чтоб не путался? Оптимальный вес якоря?

 

Слишком впритык влезла. Так хорошо по холодку не свернёшь и придётся класть вдоль.
В общем, Коля, поздравляю с приобретением!

 

на Или метров 7-8 должно хватать. на ямах парковаться незачем. мотать киданием веревки под ноги.
вес, я думаю, не более 5 кг, иначе при частых перестановках в режиме сорев руки будут как у Папая

 

это да, сколько их пересмотрел, но тут все продумано очень качественно. А леер поджо не так страшен для тебя, как для меня, нам с минимальными прослойками фата под кожей сразу в кости упирается, а вам проще, пока дойдет... А лодка, да, одним словом - вкусняшка. Надеюсь по воде будет ласточка.

 

Кстати, леер можно сделать съемным ))

 

большое тебе Каир СПАСИБО за помощь в выборе и доставки этой лодки!

 

Видел как используют большую вращающуюся мотовильню на ручке для фала. не путается и при спускании якоря быстро сматывается

 

Поздравляю!
интересно будет узнать о ходовых испытаниях! особенно о НДНД! чет это тема пошла такая лодки с таким дном!!!

 

так удобно же - нет геморроя с установкой и разборкой дна, плюс меньше габариты упаковки, плюс меньше вес и лучше мореходность.

 

Килеватось у нее как у риба. Думается в поворотах будет как по рельсам бежать, ну и волну лучше глотать. Плюс надувного дна это меньший расколбас, меньшая осадка, а у НДНД, в отличии от НДВД (Айрдек), вода не скапливается, поскольку дно выше ватерлинии.

 

А да, забыл поздравить @Slava Rybalov с присвоением звании аэро-юнга ))

 

Моторист писал о ходовых испытаниях, точно не скажу НДНД или НДВД у него. но то что волны глотает это да+++! я на своей уже 3 раза на Капчагае выходил, как волна поднимается и на скорости бъет страшно!
так что будет интересно узнать о ходовых испытаниях Nicka!!!

а вообще разница какая НДНД и НДВД?

 

у меня вот такая

 

У моториста наверно таволга. как у меня, это айрдек, там дно потоньше и по сути это надувной пайол, а киль есно отдельно. Качается примерно в 1 атмосферу. НДНД это киль и днище вместе. Толстый такой матрац получается. давление в 2 раза меньше. Ну и у таволги киль поменьше.

 

Да верно таволга! понятно, спасибо за разъяснения