Обувь для наших стальных коней

не знаю не знаю. лично у меня с Данлопом не сложилось и, надеюсь. не сложится никогда.

 

беда данлопа в том что его много очень дешевого и очень китайского. в этом признаются и сами его продавцы на авторынках.
зато народ его напокупал тыщами. более-менее приличная зимняя шина тыщ под 40 стОит, а китайске-данлоп был пару лет назад по 25.
у меня знакомый обул в него крузак, не шибко выезжая с асфальта и не шибко много км наматывая спилил за 2 сезона колесы вхлам

 

ХЗ на сюрфе был данлоп еще с джапонии...

 

ХЗ... на МТ то перешел с летней... разницы тогда тож не особо заметил... мож потому что малость глуховат?)))))))

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZJ1eMzI4-x0...ayer_detailpage http://www.youtube.com/watch?v=ZJ1eMzI4-x0...screen&NR=1 Очень полезные колёса вот бы нам такие .

 

Поехал с Рыжим за резиной, долго чесал репу выбирая между Микки Томпсон и БфГ мудовыми... Потом хозяин магазина порекомендовал взять БФ Гудрич КМ2-ТМ. Так и поступил. Вроде не шумят (чуть-чуть). Посмотрим, как покажут себя в пампасах.

 

Во... а теперь я разницу почувствовал... между мишленом шипованным и КМ2... КМ2 гудят чуток... те только цокали но не шумели совсем...

 

Немного потестил. Что сказать... В общем ожидал большего. Конкретно что не понравилось, это то, что авто на этой резине "плавает" на поворотах. Руль повернут, а машина реагирует позже.. Закачано по два кило, по рекомендации шинцентра. Попробую поднять давление, возможно и поможет.
зы. может все-таки надо было взять Микки Томсон...

 

МиккиМаус тоже не подарок, дубовый аки черт....

 

На лето МАХХ1С- проходимость на уровне, с нашими нынешними дорогами можно не боятся за пробои (второй комплект кончаю- про запаску даже не вспоминал, ттт). Щас пошел новый протектор у максиса- похож на купер СТТ-думаю, капать будет еще лучше. Один минус- шумновата и управляемость на больших скоростях не блещет.

 

Резина на джипах - это всегда компромисс. Не стоит ждать управляемости и проходимости одновременно.

 

вот все производители и исчут тот компромис, а он выливается в это-""плавает" на поворотах. Руль повернут, а машина реагирует позже", "киМаус тоже не подарок, дубовый аки черт", "шумновата и управляемость на больших скоростях не блещет".
Вот я для себя его нашел, может мои приоритеты и поменяются, но еще один комплект я точно "сточу". Хотя под словом "сточу" понимаю не износ резины до состояния сликов. Два- максимум 3 года для резины современной- крайний срок, больше я не езжу...

 

Компромисс мщут не производители, а клиенты. Нормальный производитель хорошо знает за безопасность в отличие от кастомера.

 

Надо было взять на семнадцать дюймов, было бы лучше, но цена другая...

 

На расход топлива влияет тоже,чем зубастее и тяжелее, плюс 1.5-2литра!

 

Господа, кто имел опыт езды на максисе бигхорн?
Интересует - быстро ли точится при езде по асфальту, шумность на трассе (у меня был 31й медведь, гудел, сравнивать уровень шума могу только с ним, может у кого есть опыт)

 

у товарища сточился больше чем мой максис 771. покупали с разницей в 2 дня. проехали примерно одинаково (ок 25-30 тыс). на 771 следов износа нет, бигхорн почти наполовину...

зы: в Чу по болоту проехал ровно на 1.5 метра дальше меня. я вытаскивал в результате... сделал вывод окончательный: повседневка+цепи при любом раскладе ложат грязёвку на лопатки.

 

И на медведе ездил и на максисе. Медведь стоял на делике, начал лопаться когда ещё оставалось около 40% протектора Бигхорн сейчас стоит на УАЗе, гудит конечно сильнее, но и по говнам едет в разы лучше... Камни-скалы вроде нече переносит,саксаульник пох... Боковины короче крепкие. Износ приличный, взяли немного Б\У думаю тысяч 10-15, ну и мы на нем проехали где то так же... Скорее всего к концу лета придется менять.
Зы: он конечно далеко не лысый, но свои качества будет терять...

 

Я почему то думал, что гудеть меньше будет чем медвень.

 

Тут, на мой взгляд объективно.