Споры, прочие авторазговоры будут здесь

Новая машина не всегда лучше.....более того скажу и многие меня поддержат лично меня не устраивают машины выпускаемые в КЗ, новые шевроле и прочяя корейская лабуда мне не нужна даром! эта техника не отвечает моим требованиям о машине НИ РАЗУ! скажу о себе, имеем в семье три машины, я по городу езжу на коротком 78 кукурузере, на рыбалку езжу на Делике, жена катаеться на 95 Прадо, и ее уже близко не пересадишь на шевроле! мне тоже такие машины просто не нужны! они не соответствует моей жизни!какая альтернатива этим машинам???? !!!!! другое дело когда из города выезжаешь один раз в год на пикничек то тогда конечно новая Гранта только в путь! ну и шевроле туда же!

 

на делике тоже далеко не уедешь
лучше тагаз взять

 

Там где я бываю нет серьезного бездора, максимум пески..............по пескам ездить научился и на Делике, тут уж от прокладки зависит, я и на Делике далеко уеду, Тагаз? нет желания лежать под ним........Делике 20 лет но требует пока только минимальной обслуги! я вообще укрепился во мнении что расцвет автопрома был в 90 год начало нового века.......тогда действительно делали машины с ресурсом и запасом, а что мы видим сейчас? скоро колесо не поменяешь без Дилера! комп не даст! утрированно но правда рядом!

 

Не понял - это когда?

 

с 1990 по 2000 выпускалось большинство надежных простых с точки зрения ремонта внедорожников с очень большим ресурсом на которых народ катается сейчас и будет еще долго эксплуатировать , единственно поправлюсь что это был японский автопром, почти все японские производители в то время имели надежные рамные джипы с достаточно простыми дизелями, простыми гидромеханическими коробками и прочими надежными агрегатами которые легко переносили тяготы жизни в тяжелых условиях конечно при условии грамотного ТО, а что теперь? теперь нам предлагают очень компьютеризированные машины которые далеко от сервиса отъехать не смогут, вариаторные коробки которые не могут буксовать более 5 мин! дизеля которые не ходят на нашей солярке и ценой форсунки сравнимой с ценой контрактного движка 4D56, таких примеров масса, моторы которые наполовину из пластмассы и тд, я никому это не навязываю это просто мое мнение........

 

в 2002 еще умели делать машины, по сузуке своей знаю. крепчайший и качественнейший агрегатец был во всем от подвески до краски.

фэжэ свежэе, но корыто из жести тонюсенько покрашеной, наполненное не самым лучшим пластиком. по механике пока претензий нет.

 

Я вот хз почему такое мнение у моториста, по мне так скорее всего тут просто консерватизм налицо...
Машины из 90х требуют сервиса поболее чем более свежие. То патрубок от старости лопнет, то сальник рассохнется, то гидравлика начнет мозг взрывать, и таких болячек может быть 100500... Не думаю я что в старом авто все внутренности могут быть новыми...

Коль зачем сузуку поменял то?

 

плохо помещался я уже в сузуку, да и пресловутый "статус" требовал.

 

Надо было лексус для статуса брать...

 

не вижу необходимости содержать несколько машин и пока не могу себе позволить ездить на рыбалку на лексусе.
великовата стоимость содержания/ремонта. если бы денег хватало, ездил бы на 570ом и по говнам и по кураям.

 

если у тебя будет три машины именно тех годов - так же говорить будешь

40ки и 60ки крузера ездят до сих пор в отсталых странах. вот в ТО время делали хорошо. а в 90е были придуманы алюминиевые головы, электронное управление двигателем и прочие "надежные" прибамбасы, которые даже сейчас у нас делать не умеют

 

тьфу тьфу тьфу...
уже прошли надеюсь этот этап...

А так да... лучшее одну посвежее чем две постарее... была субару для города а сюрф для безгорода... нафиг нафиг...

 

+100500 Две машины полюбы, ненавижу танков в городе, еду и всегда матерю каждого засранца. Нафиг вот в городе танк, зачем?

 

ты хотел сказать "простой"?

 

В этом плане европа молодцы, всех джипов за город. И в узких улицах можно разъехаться и не кто впереди не маячит.